Soluciones para compresores de aire de tornillo rotativo lubricados

La etapa de compresión de un compresor es el componente que toma el aire, lo comprime y lo descarga al resto del compresor. Utilizando 37 kW como ejemplo, se puede utilizar una etapa de compresión pequeña (diámetro de rotor pequeño), hacerla girar a una velocidad relativamente rápida (revoluciones por minuto) y utilizar unos 37 kW de potencia.

Así pues, el tamaño (y el coste) del bloque compresor para distintos compresores de 37 kW variará significativamente.

Dado que el coste eléctrico de funcionamiento es el mayor gasto asociado al funcionamiento de un compresor, la unidad compresora de mayor tamaño ahorrará costes de funcionamiento a lo largo del tiempo, en muchas aplicaciones en las que el consumo eléctrico es un factor clave.

Casi todos los fabricantes ofrecen a sus clientes compresores tanto de velocidad fija como variable en la mayoría de las gamas de tamaños. En general, los compresores de velocidad variable (VS) se implementan cuando la demanda de aire varía significativamente durante un turno. This is because the VS compressors are more efficient (i.e. use less power (kW) per m3/min of air produced) than their fixed speed (FS) counterparts at part load (i.e. when the air system does not need all the air the compressor could make). Una vez determinado si necesita un compresor FS o VS (o una combinación), lo más importante es comparar la eficiencia de las unidades en cuestión. Tenga cuidado en esta área, ya que en muchas ocasiones se recomiendan compresores VS cuando no son necesarios o no ofrecen un retorno de la inversión (ROI) razonable. Que los compresores VS sean la última tecnología disponible no significa que siempre sean el mejor compresor para el trabajo. Es importante que tenga en cuenta que muchas veces es mejor dividir el requisito de aire entre dos o más compresores. Una configuración de múltiples unidades es con frecuencia el diseño más eficiente, ya que además puede suministrar parte del aire comprimido si se descompone una unidad. Y esta disposición frecuentemente combina unidades de velocidad fija y variable que trabajan de manera conjunta.

Los rotativos lubricados de dos etapas comprimen el aire en dos pasos. El paso o etapa número uno succiona el aire atmosférico y lo comprime parcialmente de acuerdo con la meta de presión de descarga. El paso o etapa número dos absorbe el aire a la presión entre etapas y lo comprime hasta la meta de presión de descarga. La compresión de dos etapas mejora la eficiencia, pero aumenta el costo y la complejidad debido a los rotores, hierro y componentes adicionales involucrados en el proceso. Los modelos de dos etapas suelen ofrecerse en los tamaños de kW más altos (por encima de 75 kW), ya que la mejora de la eficiencia se traduce en un mayor ahorro de costes cuando el uso de aire es elevado. Cuando se compara una sola etapa con dos etapas, es un cálculo relativamente sencillo determinar cuál será la amortización de la unidad de dos etapas, más eficiente pero más costosa.

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