{{recommendedBannerText}}

{{recommendedRegLangFull}}

Gardner Denver英国公司荣获“环境影响奖”

Gardner Denver英国公司和Brit-Tip以及OSDS公司因开发和制造总重量仅为7.5吨的Combined Core & Vac.设备,一起荣获“环境影响优胜奖。”


地下天然气管道和水管维修非常困难,要做到及时完成维修,且高成本效益 更是难上加难。如果使用传统方法和工具,完成同一个任务可能需要派三辆汽车。第一辆车负责运送路障隔离维修区域;第二辆车负责维修范围内挖掘;最后一辆车 负责填坑和修复柏油路面。通常这样的维修需要超过一周的时间,同时,这些独立单位要等候前期单位工作完成才能开始自己的部分。上述成本之外,当地市政管理 部门还要在施工期间因封闭部分或全部路面,向承包商征收每条马路每天最高可达1.5万英镑的费用。


出于这种考虑,OSDS公司的Steve Dunmoore产生了一个基本的想法,把所有这些功能组合到一辆卡车上,并且卡车的总重量要保持在7.5吨以下,这样,即使是普通驾驶执照的人也可以驾 驶这种车。Steve找到Gardner Denver英国公司和Brit-Tip健身器材公司,帮助他开发这款新概念汽车。


于是就有了Core & Vac这款用于设备探测地下泄漏的专业型汽车。可以通过“嗅测”地面或把摄像头/麦克风沿管道探入,察看和探听泄漏。一旦探测出来,操作员可准确知道摄像 头的进入距离,然后在路面上作出标记。通过安装在后部的摄像头,驾驶员可以准确地将汽车倒至泄漏上方的正确位置


专利稳定装置可使汽车在路面用100mm直径的切割机钻洞时保持稳定。切割机退出后,这个小洞可以显示到路面的准确深度。然后将此信息标注在600mm切割机侧边上,钻出更大的洞。通过顶部表层的时候,在100mm的洞中间插入套管,而整个600mm的中心部分可被拔出。


Gardner Denver压缩机用于动力“风镐”和钻头去除次表层,同时将其真空吸收到车辆后部的储罐中。大多数泄漏发生在管道的连接处,特殊“长柄”工具被用于进行 修理工作。这样操作员无需进入洞坑,进行非常危险的作业。使用传统方法和工具,还需要其他团队稳定洞坑周边,确保工作区域的安全。


管道修好后,原先的次表层填回洞坑并按照之前的压缩比率进行压缩。避免 将来路面上出现壶穴凹陷,或者“驼峰”隆起。通过使用特殊的快凝浆,原先的中心部分也可放回到洞中,进而完成修理。从打开路面到完成这个阶段,只需不到1 个小时。有了Core & Vac,一个工作组一天完成三处维修也很稀疏平常。


这款车还有一个特点就是配备一个水喷洗器、水动力钻头以及洗手设施等。我们甚至将GD Hydrapk中的气体导入一个小型干燥室,以保护操作人员“潮湿设备”。


Gardner Denver英国公司是建造这款车辆项目的主承包商,从维修到维护合同,每个单元都得到Gardner Denver提供的支持。尽管Core & Vac仅仅投入生产2年,但是Scotia气体网络公司就已经发现了它带来的好处,他们现在已有7辆这款车在路上使用。其他公用事业单位如美国北方气体网 络和威尔士及西部公用事业现也准备订购Core & Vac。


想一想,面对交通拥堵浪费的时间和堵车引起的污染等状况,更快速的抢修、工作人员的健康与安全,以及每次修理中至少减少2部维修车辆,就不难理解我们在英国能源创新奖仪式上,为何能赢得“环境影响奖”了。
zh-TW