轴承润滑

对于油脂润滑式轴承，如果不拆卸轴承盖，就无法确定润滑脂的数量或质量。确定轴承的状况可能成为猜谜游戏。另一方面，油润滑式轴承通常有一个观察镜，可以一目了然地知道油位是否低或油是否变色。

通常，我们发现大多数油脂润滑式轴承，其润滑脂都过多或过少。有时润滑脂老化硬化，也可能被污染。半年一次的物理检查可以大大减少故障的可能性。

对于油润滑式轴承，我们常发现低油位导致的故障。油封会随着老化和泄漏而变脆，此外，油中存在的任何水分都会流到油池底部。当发生这种情况时，从观察镜看来油位可能已满，但结果润滑剂中主要是水。

我们经常在两种润滑类型中都看到轴承中有水分。它可能仅仅来自冷凝，但更常见的是来自密封压盖水泄漏。保持更低限度的密封压盖泄漏非常重要，但更重要的是要正确地排出水。

密封压盖下方有一个带有排水孔的水槽，用于汇集水。通常这个孔会被多余的油脂或碎屑堵塞，最终水会进入轴承。

那么这个问题真正的答案是什么呢？关键不是选择润滑剂，而是维护。遵循NASH泵安装和操作手册中的指导，并花时间注意您选择的润滑剂。如果正确维护，NASH泵可以用上几十年。请询问我们在新奥尔良污水处理和水务局的朋友。