Gardner Denver UK recebe prêmio de impacto ambiental

A Gardner Denver UK Ltd. e a Brit-Tip se uniram à OSDS Ltd. para alcançar esse objetivo: Vencedor do Prêmio de Impacto Ambiental pelo desenvolvimento e fabricação da máquina de 7,5 toneladas GVW Combined Core & Vac.


Os reparos em tubulações subterrâneas de gás e água são de difícil acesso e conclusão em tempo hábil e com boa relação custo-benefício. O uso de métodos tradicionais pode envolver o envio de três veículos para o mesmo trabalho. O primeiro veículo carregará as barreiras para isolar a área de reparo. O segundo veículo escavará a área de solo ao redor e fará o reparo. O veículo final, então, preencherá o buraco e reparará a superfície do asfalto. Um reparo típico pode levar mais de uma semana, enquanto essas unidades individuais esperam umas pelas outras para concluir seu trabalho. Além dos custos acima, as prefeituras locais cobrarão da empreiteira até £15 mil por pista, por dia, para fechar ou reduzir a largura da estrada.


Com isso em mente, Steve Dunmoore, da OSDS Ltd, teve a ideia inicial de combinar todas essas funções em um caminhão e manter o peso do caminhão abaixo de 7,5 toneladas GVW, para que ele possa ser dirigido por alguém com uma carteira de motorista normal. Steve procurou os fisiculturistas Gardner Denver UK e Brit-Tip para ajudar no desenvolvimento desse novo conceito de veículo.


Com o veículo Core & Vac, um equipamento especializado detecta o vazamento subterrâneo. Isso pode ser feito "farejando" o solo ou passando uma câmera/microfone ao longo do tubo, que procura e escuta vazamentos. Uma vez detectada, o operador sabe exatamente a distância percorrida pela câmera, que é então marcada na superfície da estrada. Usando uma câmera montada na traseira, o motorista pode dar ré no veículo para que ele fique exatamente na posição certa, sobre o vazamento.


Um dispositivo estabilizador patenteado estabiliza o veículo, enquanto um cortador de 100 mm de diâmetro faz um furo inicial nas superfícies superiores da estrada. Quando extraído, esse pequeno núcleo mostra a profundidade exata das superfícies superiores. Isso é então marcado na lateral de um cortador de 600 mm e um furo maior é cortado. Depois de passar pelas superfícies superiores, uma luva é inserida no orifício de 100 mm e todo o núcleo de 600 mm é extraído.


Os compressores Gardner Denver são usados para acionar "picaretas de ar" e perfuratrizes para remover a subsuperfície, que ao mesmo tempo é aspirada para um tanque na parte traseira do veículo. A maioria dos vazamentos ocorre nas juntas dos tubos e são usadas ferramentas especiais de "cabo longo" para realizar o reparo. Isso evita que o operador entre no furo, o que é uma tarefa muito perigosa. Com os métodos tradicionais, seria necessária uma equipe adicional para escorar as laterais do buraco, para torná-lo um local seguro para trabalhar.


Depois que o tubo é reparado, a subsuperfície original é colocada de volta no buraco e compactada de acordo com as taxas de compactação originais. Isso evita um futuro buraco ou "lombada" na estrada. Usando um rejunte especial de secagem rápida, o núcleo original é então colocado de volta no furo para concluir o reparo. A estrada pode ser reaberta em menos de uma hora a partir desse estágio. Com a Core & Vac, não é incomum que uma equipe realize três reparos em um dia.


Os recursos adicionais do veículo são um jato de água, energia hidráulica para perfuratrizes, etc. e instalações para lavagem das mãos. Nós até canalizamos o ar do GD Hydrapk para um pequeno compartimento de secagem, para cuidar do "equipamento molhado" dos operadores.


A Gardner Denver UK Ltd é a principal contratada para a construção do veículo e cada unidade é apoiada por um contrato de reparo e manutenção da Gardner Denver. A Core & Vac está em produção há apenas dois anos, mas a Scotia Gas Networks já percebeu os benefícios dessa máquina e tem sete unidades em operação. Outras empresas de serviços públicos, como a Northern Gas Networks e a Wales and West Utilities, estão agora muito próximas de encomendar o Core & Vac.


Quando se leva em conta a perda de tempo devido ao congestionamento do tráfego, a poluição causada pelo tráfego parado, reparos mais rápidos, saúde e segurança dos trabalhadores e a eliminação de pelo menos dois veículos por reparo, é fácil ver como ganhamos o "Prêmio de Impacto Ambiental" na cerimônia de premiação da UK Eneregy Innovation.