Sprężarka Ultima firmy Gardner Denver wciąż przoduje w technologii bezolejowej

Biorąc pod uwagę inne dostępne modele, istotnym mankamentem tradycyjnych dwustopniowych sprężarek bezolejowych jest zastosowanie w nich przekładni. Nie tylko zużywają one znaczne ilości energii, lecz także wymagają dużych objętości oleju do smarowania kół przekładni.

Sprężarkę CompAir Ultima wyposażono natomiast w dwa wysokowydajne silniki z magnesami trwałymi, zastępujące tradycyjną konstrukcję przekładniową. Te dwa silniki o zmiennej prędkości obrotowej mogą osiągnąć do 22 000 obrotów na minutę oraz sprawność większą niż IE4. Bezpośrednio napędzają moduł sprężający bez konieczności stosowania przekładni.

Co więcej, podczas gdy konwencjonalne modele wciąż używają oleju do smarowania i chłodzenia zarówno silników, jak i modułów sprężających, Ultima wykorzystuje do schładzania wodę w układzie zamkniętym. Pozwala to na lepsze oddawanie ciepła, zwiększenie wydajności chłodzenia oraz stosowanie w systemie możliwie jak najmniejszej ilości oleju, gwarantując czyste powietrze. Chłodzenie wodne zmniejsza obciążenie podzespołów, ograniczając prawdopodobieństwo wystąpienia usterek, które mogłyby wystąpić w okresie użytkowania sprężarki przy stosowaniu innego chłodzenia. Niższe są również koszty serwisowania.