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Gardner Denver UK : lauréat en Environnement

Prix de l'Innovation énergétique  du Royaume-Uni du 24th Avril 2014 
À l'Hôtel Hilton Manchester Gardner Denver UK Ltd et Brit-Tip Ltd, combiné avec OSDS Ltd sont récompensés par: Le Lauréat du Prix de l’impact environnemental pour le développement et la fabrication du véhicule combiné Core & Vac de 7.5 Ton PTAC.        
 
Les réparations des tuyaux de gaz et d'eau souterrains sont souvent difficiles d'accès, compliquées à réalisé de manière efficace et dans en un temps raisonnable. Avoir recours à des méthodes traditionnelles, peut impliquer  l'envoi de trois véhicules pour le même travail. Le premier véhicule transportera les barrières pour boucler la zone de réparation. Le deuxième véhicule creusera le sol environnant et effectuera la réparation. Le dernier véhicule, rebouchera le trou et réparera le bitume. Une réparation habituelle peut prendre plus d'une semaine, alors que chaque unité individuelle doit attendre l'autre pour terminer leur travail. En plus de ces coûts, les autorités locales peuvent réclamer à l'entrepreneur jusqu’à 15k € par voie et par jour, pour la fermeture ou la réduction de la largeur de la route.


Ces contraintes à l’esprit, Steve Dunmoore de OSDS Ltd, a eu l’idée initiale de combiner toutes ces fonctions sur un camion tout en gardant le poids du camion sous 7.5ton PTAC, de sorte qu'il puisse être conduit  par quelqu'un avec un permis normal. Steve s’est donc rapproché Gardner Denver Royaume-Uni et l’intégrateur Brit-Tip, pour l’aider au développement de ce nouveau concept de véhicule.


Le véhicule Core & Vac, est un équipement spécialisé dans la détection de fuites souterraines. Elle peut se faire  par «reniflage» du sol ou le passage d'un appareil photo / microphone le long du tuyau, qui visualise et écoute les fuites. Une fois détectée, l'opérateur sait exactement quelle distance la caméra a parcouru, elle est ensuite repérée sur la surface de la route. Grâce à une caméra montée à l'arrière, le conducteur peut reculer le véhicule dans la position exacte au dessus de la fuite.  


Un dispositif de stabilisation breveté assied le véhicule, tandis qu'une foreuse de 100 mm de diamètre, perce un premier trou à travers les surfaces supérieures de la route. Une fois extraite, cette petite carotte montre la l’épaisseur exacte des surfaces supérieures. Elles sont ensuite repérées sur le côté d'un dispositif de coupe de 600 mm et un trou plus grand est ensuite percé. Une fois à travers les surfaces supérieures, un manchon est inséré dans le trou de 100mm et la carotte de 600mm est entièrement extraite.
Les compresseurs Gardner Denver sont utilisés pour alimenter le piquage et le forage, pour évacuer les gravats, qui sont aspirés dans un réservoir à l'arrière du véhicule. La plupart des fuites sont sur les raccords des canalisations et des outils spéciaux de travail à distance sont utilisés pour effectuer la réparation. Ceci évite à l'opérateur d'entrer dans le trou, ce qui est une tâche très dangereuse. Avec les méthodes traditionnelles, une nouvelle équipe serait nécessaire pour consolider les côtés du trou, pour en faire un lieu de travail sûr.
Une fois que la canalisation a été réparée, les gravats d'origines sont remis mis dans le trou et compactés au taux de compactage d'origine. Cela permet d'éviter un futur nid de poule, ou une «bosse sur la route ». Utilisant d'un enrobé spécial à prise rapide, le carottage d'origine est ensuite replacé dans le trou, pour terminer la réparation. La route peut être ré ouverte en moins d'1 heure après l’intervention. Avec le véhicule Core & Vac, il n'est pas rare pour une équipe de mener à bien 3 réparations  dans une journée.


D’autres caractéristiques du véhicule, sont le jet l'eau haute pression, l'énergie hydraulique pour forage, etc et une installation pour se laver des mains. Nous avons même canalisé l'air de la GD Hydrapack dans un petit compartiment de séchage, pour prendre soin des équipements mouillés des techniciens.
Gardner Denver UK Ltd est un acteur majeur dans la construction du véhicule et chaque unité est associée à un contrat de maintenance Gardner Denver. Le véhicule Core & Vac est seulement en production depuis 2 ans, mais Scotia Gas Networks a déjà vu les avantages de cette machine et possède sept unités en fonctionnement. D'autres sociétés de services publics tels que Northern Gas Networks and Wales and West Utilities sont maintenant sur le point de commander le véhicule Core & Vac.


Lorsque vous prenez en compte le temps perdu par les embouteillages, la pollution causée par le trafic fixe, des réparations plus rapides, la santé et la sécurité des travailleurs et l'élimination d'au moins deux véhicules par réparation, il est facile de voir comment nous avons gagné le "Prix d'impact environnemental» a la cérémonie de l'innovation énergétique du Royaume-Uni.
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