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GD fourni un système de compresseur sous châssis à Roekens

Depuis des années, l’atelier Gardner Denver, situé à Senden en Allemagne, installe des compresseurs sous châssis et des génératrices sur les véhicules de services. Le principe de base reste le même mais GD peut l’adapter suivant les applications. Contrairement à une installation classique compresseur / alternateur / moteur, le système GD est allimenté par le moteur du véhicule.Tous les composants peuvent être monté sous le plancher du véhicule. Cette confirguration offre de nombreux avantages comme une charge utile améliorée, une plate de chargement dégagé, une plus grande flexibilité et une sécurité renforcée.


L’installation réalisée par GD Senden est un peu plus complexe. En temps normal, le véhicule est amené sur site, stationné à l’arrêt avant opération ; dans le cas présent, la société Roekens avait besoin d’un système fonctionnant lorsque le véhicule est en déplacement.


Les surfaces routières se dégradent sous l’effet des variations climatiques extrêmes mais aussi de l’augmentation du trafic routier. Les crevasses et les trous à la surface de la route nécessitent d’être détectés et réparés aussi tôt que possible pour prévenir une aggravation des dommages et un risque accru d’accidents. Roekens GmbH & Co KG spécialisée dans la restauration des surfaces soutière comme le béton et l’asphalte intervient à ce moment-là. La réparation se déroule en 3 étapes : la fente va être agrandie avec une machine spéciale ; les résidus vont être soufflés par de l’air sous pression produit par le compresseur embarqué ; une colle spéciale va être appliquée dans l’ouverture et couvert de gravier. Ces étapes se répètent en continue, le personnel et le véhicule avancent en même temps à vitesse de marche. Par le passé, l’entreprise utilisait un compresseur avec un moteur diesel qui occupait une place importante sur le plateau du véhicule.


Le design, la fabrication et l’installation de ce nouveau système ont été fait en coopération avec MAN Rheine Allemagne, l’entreprise R&S Fahrzeugbau et GD Senden. GD a installé un compresseur à vis E12 entrainé par une PTO (prise de mouvement) et une transmission avec un débit d’environ 3500 l/min à 8 bars.


Le véhicule est capable de se déplacer pendant que le compresseur tourne grâce à l’installation d’une seconde PTO qui entraine une pompe hydraulique qui elle-même fournira le débit et la pression d’huile nécessaire à un moteur hydraulique montée sur second essieux. Ainsi le camion peut rouler entre 0 et 8km/h avec une vitesse moteur constante et idéale.


M. Mike Roekens, propriétaire de l’entreprise Roekens est très content de l’installation et a déclaré: "Ce véhicule est un grand pas pour nous. Nous avons maintenant un plateau de chargement complètement dégagée et nous pouvons transporter encore plus de matériel sur les chantiers. En outre, la maintenance et le plein du compresseur sont beaucoup plus faciles à réaliser. A présent, le système n’a plus qu’à prouver ses capacités sur le terrain".
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