Transport

Hydrovane a été choisi comme seul fournisseur de 600 compresseurs dotés de sa solution unique pour New Bus for London (NBfL)

Wrightbus Limited, constructeur du New Bus for London (NBfL), a choisi les compresseurs Hydrovane pour alimenter les systèmes pneumatiques à bord de ses 600 véhicules hybrides, bientôt incontournables dans la capitale du Royaume-Uni.

 

Les avantages en bref

  • Conception légère et compacte - économies de carburant et optimisation de l'espace passagers
  • Fonctionnement extrêmement silencieux et sans vibrations - environnement passager silencieux
  • Module entièrement intégré - gain de poids de l'ordre de 50 % par rapport aux concepts traditionnels
  • Aucune ventilation requise du fait du refroidissement par eau - installation facile dans les espaces réduits
  • Technologie d'entraînement à variateur de vitesse - intégration dans le système du client

Le fonctionnement du compresseur s'adapte à l'évolution de la demande en air.
La technologie d'entraînement à variateur commande la vitesse du compresseur pour fournir la quantité d'air requise par les systèmes du véhicule à tout moment.

Détails de l'application

 

Sur son site de Redditch, Hydrovane a adapté l'ensemble compresseur afin d'optimiser le poids et l'acoustique dans une unité compacte pouvant être intégrée facilement dans le tout nouveau concept de bus.

Le NBfL met en œuvre la toute dernière technologie verte hybride diesel/électrique, qui repose sur le principe suivant : un générateur turbodiesel alimente les batteries du bus qui, à leur tour, alimentent le compresseur Hydrovane embarqué.

Chaque bus est muni de trois portes distinctes en plus de tous les autres systèmes d'air, de sorte que la demande en air est considérable, mais le compresseur fournit facilement la puissance pneumatique demandée. Celle-ci concerne notamment l'air pour les freins, le mécanisme des portes et la capacité, pour la plateforme d'accès, à s'abaisser jusqu'au bord du trottoir, une obligation légale pour faciliter l'accès des passagers.

Un poids excessif, en particulier, est un véritable problème car il influe de manière négative sur la consommation de carburant ; c'est pourquoi Hydrovane a conçu un nouveau compresseur très léger, avec un sécheur intégré et un moteur électrique CA équipé d'un variateur, ce qui permet un gain de poids de 50 % par rapport à une unité CC traditionnelle. De plus, le moteur électrique CA ne nécessite aucune maintenance, contrairement à son équivalent CC, et son coût initial est moindre.

 

 

Gain d'espace

Wrightbus a développé ce véhicule pour accueillir un maximum de passagers, mettant en œuvre des techniques intelligentes de gain d'espace dans la mesure du possible. Cela implique que l'espace disponible pour les équipements auxiliaires est réduit, de sorte qu'Hydrovane a dû concevoir une solution très compacte à installer sous l'escalier avant.

La combinaison du sécheur à double tour intégré, qui fournit à la demande de l'air propre et sec, du moteur et de l'entraînement compact constitue pour Wrightbus un module unique facile à intégrer.

Par ailleurs, le compresseur Hydrovane est refroidi par eau, ce qui permet un nouveau gain d'espace puisqu'aucune ventilation ni aucun échangeur de chaleur air/huile massif ne sont requis, ce qui facilite l'installation dans des espaces très réduits sans nuire aux performances.

 

Demande d'air variable

 

Le fonctionnement du compresseur s'adapte à l'évolution de la demande en air. La technologie d'entraînement à variateur commande la vitesse du compresseur pour fournir la quantité d'air requise par les systèmes du véhicule à tout moment.