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Joint tournant à double voie - D1010

Le D1010 est l'articulation pivotante standard avec deux chemins de roulement. Il est généralement utilisé lorsque des articulations pivotantes de grande taille doivent supporter de lourdes charges (typiquement pour les bras de chargement Emco Wheaton Marine). Les deux chemins de roulement de la version en acier au carbone sont trempés et polis, ce qui confère à l'articulation pivotante une grande capacité de charge et une longue durée de vie, même sous des charges extrêmes.

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Caractéristiques

La bride interne permet de changer le joint d'étanchéité sans retirer le joint tournant de la canalisation.

Les surfaces d'étanchéité sont revêtues d'acier inoxydable et finies avec précision pour éviter la corrosion, ce qui garantit que le joint qui glisse le long de ces surfaces d'étanchéité n'est pas endommagé et qu'il sera parfaitement étanche.

L'articulation D1010, fabriquée dans un alliage d'aluminium spécial, n'est pas fournie avec des pistes à billes trempées en raison des caractéristiques du matériau, et ne convient donc qu'à des charges normales. Les joints tournants en aluminium n'ont pas de faces d'étanchéité spécialement plaquées en raison de l'alliage choisi.

Le joint tournant D1010 peut être relubrifié à l'aide de graisseurs. Si nécessaire, les billes peuvent être retirées et remplacées en retirant d'abord les bouchons des chemins de billes.

Attitude normale horizontale ou verticale.

Spécifications

Matériau :

Acier au carbone, acier basse température ou alliage d'aluminium

Seal material:

Buna N, Viton, PTFE, Perbunan

Pression interne admissible (pression manométrique) :

Fonctionnement : 10 bar à 25 bar (en fonction de la taille/du matériau/du matériau du joint)
Pression d'essai : 15 bar à 37,5 bar (en fonction de la taille/du matériau/du joint)

Plage de température autorisée :