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Gardner Denver et Roadgas s'associent au profit de la plus grande flotte au monde de bus au biogaz

Gardner Denver a conclu un partenariat avec Roadgas, leader britannique des infrastructures pour stations de ravitaillement en gaz naturel et biométhane, afin de fournir une solution d'air comprimé sur mesure à l'opérateur Nottingham City Transport (NCT) pour le développement d'une station de ravitaillement en GNC.

Dans le cadre de ce partenariat, Gardner Denver doit concevoir, réaliser et mettre en service deux compresseurs haute pression Reavell Gazpack 5470 containérisés, qui sont un élément critique de la station de ravitaillement en GNC de Roadgas.

Roadgas a collaboré pour la première fois avec l'opérateur NCT en 2016, afin de convertir la flotte de bus à deux étages de la ville au biométhane, une source de carburant renouvelable et neutre en carbone. La première phase du projet a permis de convertir 53 bus au biogaz, de sorte que NCT a réduit ses émissions de CO2 de près de 3 500 tonnes, ses émissions nocives de NOX de 35 tonnes ainsi que ses émissions de particules.

À présent, NCT a chargé Roadgas d'étendre la capacité de la station de ravitaillement en GNC dans le cadre de la deuxième phase du projet. Cela lui permettra d'ajouter 67 bus au biogaz à sa flotte, ce qui en fera la plus grande flotte au monde de bus au biogaz.  Cette phase implique une mise à niveau substantielle de la station existante, avec l'intégration du nouveau système de compression de Gardner Denver, comme l'explique David Rix, directeur général de Roadgas :

« Nous avions besoin d'un fournisseur d'air comprimé avec une bonne expertise technique et en matière d'ingénierie, afin de surmonter les nombreux défis posés par ce site. Dès la première phase de l'installation, la station a été conçue dans l'optique de pouvoir augmenter sa capacité ultérieurement, mais l'espace disponible reste relativement limité pour les compresseurs supplémentaires désormais requis.

De plus, les compresseurs sont installés en extérieur et nécessitent une enceinte pour les protéger des intempéries, ainsi qu'une insonorisation puisque la station se trouve à proximité d'une zone résidentielle.

Grâce à ses capacités de personnalisation en matière d'ingénierie, Gardner Denver s'est avéré être le partenaire idéal pour cette phase du travail. L'équipe a suggéré quelques améliorations intelligentes à apporter au concept Reavell de base, ce qui a permis d'accroître encore le rendement et les performances de compression dans une solution complète.  Ces améliorations ont également permis d'augmenter le débit d'air de 900 m3 par heure à 1 088 m3 par heure. »

Les compresseurs existants sont refroidis par eau, ce qui peut nécessiter une maintenance supplémentaire pour éviter toute fuite, alors que la solution de Reavell met en œuvre une compression sur cinq étages avec un refroidissement par air innovant. Cette compression sur plusieurs étages avec refroidissement entre les étages réduit les températures de fonctionnement, ce qui améliore la durée de vie des composants et limite la maintenance planifiée.

Gardner Denver a conçu une solution containérisée plus compacte qui s'intègre plus facilement dans l'espace disponible et offre un accès plus rapide pour l'entretien.

David Rix ajoute : « En tant que société d'ingénierie britannique basée dans les Midlands de l'Est, nous sommes fiers de ce partenariat avec un constructeur britannique qui partage nos valeurs en termes de solutions d'ingénierie spécialisée basées sur une conception intelligente. Ensemble, nous allons aider l'opérateur NCT à respecter ses obligations en matière de propreté de l'air, mais aussi à réduire ses émissions de carbone au bénéfice de la ville de Nottingham. »

Peter Satchwell, directeur des ventes de la division Haute pression de Gardner Denver a déclaré : « Nous sommes fiers de ce partenariat avec Roadgas en vue d'améliorer la qualité de l'air et l'environnement pour les résidents locaux. Nous développons en permanence nos systèmes d'air comprimé afin d'améliorer leur rendement énergétique, leur disponibilité et leurs performances, et nous sommes ravis de pouvoir mettre ces points positifs en pratique.  

Nous sommes impatients de démarrer l'installation sur site cette année et d'aider le Royaume-Uni à réduire encore ses émissions nocives découlant du trafic routier. »

L'installation doit débuter en juin 2019 et la nouvelle station d'approvisionnement en GNC devrait être mise en service d'ici octobre 2019.  Les ingénieurs de Roadgas seront également formés par Gardner Denver, comme prévu dans l'accord signé, outre la fourniture continue de pièces d'origine et de kits d'entretien.

Pour en savoir plus sur Gardner Denver Reavell, visitez le site www.gardnerdenver.com/highpressure.

Pour en savoir plus sur Roadgas, visitez le site www.roadgas.co.uk
 
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