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Trasvase de gases licuados

Para la descarga de gases licuados, hemos desarrollados dos sistemas de accionamiento para la bomba criogénica en el remolque cisterna:

Versión hidráulica

Se trata de un sistema hidráulico de alta presión y alto caudal que proporciona accionamiento a un motor hidráulico adjunto a una bomba criogénica.

Características de seguridad:

El sistema emplea dos controladores computerizados situados en la cabeza tractora y el remolque para el uso de uno en la cabina y el otro en el remolque.

  • Control automático del proceso de descarga
  • Se incluye parada de emergencia para el motor y el sistema hidráulico
  • Enclavamiento de seguridad entre cabeza tractora y remolque
  • Función de diagnóstico integrada en la pantalla de cabina

Características de rendimiento:

  • Cada uno de los controladores dispone de un conjunto de funciones de control que preservan un entorno operativo de seguridad
  • La velocidad de descarga de producto se controla continuamente de modo automático para que permanezca en su rango óptimo
  • Descarga controlada, para ofrecer la entrega más eficiente, ahorrar combustible y prolongar la vida útil de los componentes
  • Control de la presión de descarga, frente a las condiciones de la cisterna en el lugar de descarga
  • "Enfriamiento" controlado del bombeo del producto, la bomba funciona siempre a la temperatura correcta
 

Versión de accionamiento eléctrico

Este sistema emplea un alternador instalado en una cabeza tractora. Se utiliza un sistema hidráulico para girar el alternador mediante un motor hidráulico acoplado. La energía eléctrica resultante se transfiere al remolque y acciona un motor eléctrico acoplado a la bomba criogénica.

Características de seguridad:

  • Control absoluto y enclavamientos de la salida del alternador, junto con temporización del arranque.
  • Estabilidad total de la energía eléctrica para la parada de emergencia automática del accionamiento de la bomba criogénica

Características de rendimiento:

  • Control total de velocidad y tensión del alternador
  • Arranque controlado del motor de la bomba, sistema simple y efectivo que reduce el peso
  • Compensación de temperaturas a prueba de "arranques bruscos", que permite una breve sobrecarga eléctrica empleando el "deslizamiento" hidráulico inherente como amortiguador
  • Bajo consumo de combustible, el alternador se controla en bucle abierto a una velocidad de valor próximo al correcto cuando el vehículo está en punto muerto.
  • Incluye diagnósticos en pantalla, disponibles para los técnicos de asistencia de Gardner Denver
 

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