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Tecnología de bomba de pistón articulado

Más información sobre las bombas y compresores de pistón articulado

Principio de funcionamiento del pistón articulado

Resumen técnico

El compresor de pistón articulado se basa en el mismo principio de funcionamiento que un pistón de motor de automoción convencional. El pistón articulado convierte la energía rotativa de un motor/polea en un movimiento alternativo que se emplea para comprimir aire en un cilindro. El movimiento rotativo se transfiere a través de un conjunto de excéntrica y cojinete (cabeza de biela) a la biela, y a través del eje de pistón (pie de biela) al propio pistón.

A medida que el pistón baja para penetrar en el cilindro, se aspira aire a través de una válvula de admisión unidireccional. En la carrera ascendente, el aire se expulsa a través de una válvula de escape unidireccional. La estanqueidad entre el pistón y el cilindro se obtiene usando dos segmentos, cada uno de los cuales se mantiene en contacto con las paredes del cilindro mediante un resorte. También se utiliza una camisa de pistón para guiar el pistón en el cilindro.


El compresor de pistón articulado es idóneo para aplicaciones extremas e industriales que requieren una combinación de alto caudal y presión. Estos compresores se ofrecen con motores CA (monofásicos o trifásicos) y accionamiento por polea. Los tamaños más pequeños también incluyen una opción CC.


Ventajas de la tecnología de pistón articulado

  • Exenta de aceite
  • Adecuado como compresor
  • Cojinetes de alta capacidad lubricados y sellados permanentemente
  • Segmentos y faldas de pistón de PTFE o carbono
  • Mayor vida útil exenta de mantenimiento
  • Diseño sólido
  • Capacidad de servicio in situ
  • Válvulas de acero inoxidable de alta resistencia
  • Caudales de hasta 153 l/min (5,4 cfm), presión de hasta 12 ,1 bar (175 psi)

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