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La nueva bomba de pistón WOB-L® THOMAS POWER BLDC 2320Z

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Gardner Denver THOMAS se complace en anunciar el lanzamiento de su última novedad: el compresor/bomba de vacío 2320ZC36.

Esta nueva y fascinante plataforma es idónea para el mercado de concentradores de O2, pero dada su mayor presión nominal máxima y capacidad de vacío, también es una opción perfecta para otras aplicaciones médicas y de laboratorio. Destaca por su diseño avanzado y sus tecnologías con patente en trámite, además del por su motor THOMAS POWER BLDC. Los motores THOMAS POWER se han diseñado conforme a especificaciones muy precisas para ofrecer un rendimiento óptimo y se fabrican siguiendo las normas de calidad más exigentes. El resultado final es un compresor BLDC inteligente que aporta al OEM una solución rentable y llena de opciones de diseño de valor superior al de los motores tradicionales CC o CA con escobillas.

Se trata de un compresor/bomba de vacío de velocidad variable, doble pistón WOB-L® y exento de aceite. Se ha diseñado pensando en la comodidad que ofrece una entrada de 100-115 V 50/60 Hz CA, pero con las ventajas de rendimiento de salida que solo puede ofrecer la tecnología del motor BLDC. Para ello, utiliza un controlador de motor externo integrado en el sistema de diseño del cliente que rectivica la tensión de entrada de CA y la convierte en la tensión CC que necesita el motor. El modelo 2320ZC36 se ajusta a la normativa RoHS/REACH y puede funcionar continuamente a una presión de hasta 4,1 bar (60 psi) o con un vacío continuo de hasta el 90 % del barómetro local. Ofrece un caudal abierto de hasta 111,9 l/min (3,95 cfm) y un rango de velocidad variable de 1.000 a 2.500 r. p. m. Su diseño es compacto y ligero, con unas dimensiones de solo (L x An. x Al.) 173,7 mm (6,84”) x 106,2 mm (4,18”) x 153,2 mm (6,03”) y un peso de 3,4 kg (7,5 lb).

Las unidades incluyen de serie resistentes tapas delanteras de nailon que aportan seguridad y amortiguan el ruido de las piezas móviles, conectores rápidos de alimentación y cables de sensor Hall para facilitar la conexión al cliente, tratamiento resistente a la corrosión de los componentes en contacto con el fluido, espitas de base convencionales para facilitar el montaje y la orientación vertical, distintas lumbreras para mayor facilidad y versatilidad de conexión neumática y componentes que pueden repararse fácilmente in situ para reducir el coste de propiedad.

Haga clic para obtener más información: Compresor/bomba de vacío 2320ZC36

es-PR