Gardner Denver UK erhält Auszeichnung für Umweltverträglichkeit

Gardner Denver UK Ltd. und Brit-Tip kombiniert mit OSDS Ltd: Gewinner des Environmental Impact Award für die Entwicklung und Herstellung der 7,5 Tonnen GVW Combined Core & Vac. machine.

Reparaturen an unterirdisch verlegten Gas- und Wasserleitungen sind schwer zugänglich und können nicht rechtzeitig und kostengünstig durchgeführt werden. Bei den herkömmlichen Methoden kann es vorkommen, dass drei Fahrzeuge zum selben Auftrag geschickt werden. Das erste Fahrzeug transportiert die Absperrungen zur Absperrung des Reparaturbereichs. Das zweite Fahrzeug gräbt den umliegenden Boden aus und führt die Reparatur durch. Das letzte Fahrzeug wird dann das Loch auffüllen und die Asphaltdecke reparieren. Eine typische Reparatur kann über eine Woche dauern, während die einzelnen Einheiten aufeinander warten, um ihre Arbeit zu beenden. Zusätzlich zu den oben genannten Kosten werden die örtlichen Stadtverwaltungen dem Auftragnehmer bis zu 15 000 £ pro Fahrbahn und Tag für die Sperrung oder Verringerung der Straßenbreite in Rechnung stellen.

Vor diesem Hintergrund hatte Steve Dunmoore von OSDS Ltd. die Idee, all diese Funktionen in einem Stapler zu vereinen und das Gewicht des Staplers unter 7,5 t zulässigem Gesamtgewicht zu halten, so dass er von jemandem mit einem normalen Pkw-Führerschein gefahren werden kann. Steve wandte sich an Gardner Denver UK und Brit-Tip Bodybuilder, die ihm bei der Entwicklung dieses neuen Fahrzeugkonzepts helfen sollten.

Mit dem Core & Vac-Fahrzeug spürt eine Spezialausrüstung das unterirdische Leck auf. Dies kann durch "Schnüffeln" des Bodens oder durch das Vorbeiführen einer Kamera/eines Mikrofons an der Leitung geschehen, die nach Lecks suchen und diese abhören. Nach der Erkennung weiß der Bediener genau, wie weit sich die Kamera bewegt hat, was dann auf der Straßenoberfläche markiert wird. Mit Hilfe einer am Heck montierten Kamera kann der Fahrer das Fahrzeug rückwärts in die richtige Position über dem Leck bringen.

Eine patentierte Stabilisierungsvorrichtung stabilisiert das Fahrzeug, während ein Fräser mit einem Durchmesser von 100 mm ein erstes Loch in die obere Fahrbahndecke bohrt. Nach der Entnahme zeigt dieser kleine Kern die genaue Tiefe der Oberflächen an. Diese wird dann an der Seite eines 600-mm-Fräsers markiert und ein größeres Loch geschnitten. Nach dem Durchdringen der Oberseiten wird eine Hülse in das 100-mm-Loch eingeführt und der gesamte 600-mm-Kern herausgezogen.

Gardner Denver-Kompressoren werden zum Antrieb von "Air Picks" und Bohrern verwendet, um den Untergrund abzutragen, der gleichzeitig in einen Tank am Heck des Fahrzeugs abgesaugt wird. Die meisten Lecks treten an Rohrverbindungen auf, und für die Reparatur werden spezielle Werkzeuge mit langem Stiel" verwendet. Dadurch muss der Bediener nicht mehr in das Loch einsteigen, was eine sehr gefährliche Aufgabe ist. Bei herkömmlichen Methoden wäre ein weiteres Team erforderlich, um die Seiten des Lochs abzustützen, um es zu einem sicheren Arbeitsort zu machen.

Nach der Reparatur des Rohrs wird der ursprüngliche Untergrund wieder in das Loch eingebracht und mit den ursprünglichen Verdichtungswerten verdichtet. Dadurch wird ein zukünftiges Schlagloch oder ein "Buckel" auf der Straße vermieden. Mit einem speziellen, schnell abbindenden Mörtel wird dann der ursprüngliche Kern wieder in das Loch eingesetzt, um die Reparatur abzuschließen. Die Straße kann ab diesem Zeitpunkt in weniger als 1 Stunde wieder freigegeben werden. Bei Core & Vac ist es nicht ungewöhnlich, dass ein Team 3 Reparaturen an einem Tag durchführt.

Zusätzlich verfügt das Fahrzeug über einen Wasserwerfer, Hydraulikantrieb für Bohrer usw. und eine Handwaschanlage. Wir haben sogar die Luft aus dem GD Hydrapk in ein kleines Trockenfach geleitet, um die "nasse Ausrüstung" des Bedieners zu trocknen.

Gardner Denver UK Ltd ist der Hauptauftragnehmer für den Bau des Fahrzeugs und jede Einheit wird durch einen Gardner Denver - Reparatur- und Wartungsvertrag unterstützt. Core & Vac ist erst seit zwei Jahren in Produktion, aber Scotia Gas Networks hat bereits die Vorteile dieser Maschine erkannt und hat sieben Einheiten im Einsatz. Andere Versorgungsunternehmen wie Northern Gas Networks und Wales and West Utilities stehen kurz vor der Bestellung des Core & Vac.

Wenn man den Zeitverlust durch Verkehrsstaus, die durch den ruhenden Verkehr verursachte Umweltverschmutzung, die schnelleren Reparaturen, die Gesundheit und Sicherheit der Arbeiter und den Wegfall von mindestens zwei Fahrzeugen pro Reparatur berücksichtigt, ist es leicht zu verstehen, warum wir bei der Preisverleihung der UK Eneregy Innovation Awards den 'Environmental Impact Award' gewonnen haben.