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Position-Kontrollsystem (PMS)

Unser Position-Kontrollsystem (PMS) dient zur Anzeige der Position des Schiffsverladearms in seinem vorgegebenen Betriebsbereich. Zur Anzeige wird ein herkömmlicher, branchenüblicher PC verwendet. Angezeigt wird die aktuelle Position des Schiffsverladearms in Echtzeit.

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Eigenschaften

Das PMS arbeitet als unabhängige Einheit und funktioniert wie folgt:

Ein Pendel-Potentiometer am Innenarm misst den Winkel zwischen Innenarm und der Vertikale.
Ein Pendel-Potentiometer am Außenarm misst den Winkel zwischen Außenarm und der Vertikale.
Ein direkt gekoppeltes Potentiometer am Fußdrehgelenk misst den Schwenkwinkel.
Die Messwerte und Signale des Potentiometers werden über einen PC an das Bedienpult weitergeleitet.

Die Funktionen umfassen:

Ferngesteuerte Wartung und Instandhaltung
Anzeigendarstellung kann per TCP/IP oder Modem umgeleitet werden

Spezifikationen

Maßstabsgetreue Darstellung der Ladearme in Seitenansicht und Ansicht von oben.
Gleichzeitige Darstellung aller Ladearme an einem ausgewählten, einzelnen Steg (Multi Arm Display)
Gleichzeitige Darstellung aller Ladearme, zwischen verschiedenen Stegen abwechselnd
Darstellung eines einzelnen Ladearms (Single Arm Display)
Automatisches Aufrufen des Single Arm Display bei Alarmzustand
Alarmton und blinkende Winkelanzeige bei Alarmzustand
Farbig angezeigte Alarmbereiche
Bedienerkalibrierungs-Modus
Anzeige der aktuellen Ladearm-Position in Relation zum gesamtmöglichen Betriebsbereich als Prozentwert
Darstellung der aktuellen Ladearmposition auf X-, Y- und Z-Achsen
Anzeige der Historie und der Trends als Overlay
Abspeichern von Historie und Ereignisdaten im CSV-Format (Excel-kompatibel)
Historie und Ereignisdaten pro Tag
Winkelsensor-Diagnoseprogramm
Statusanzeige der Winkelsensor-Datenübertragung
Einstellungsmenü für die Projektkonfiguration

SCHIFFSVERLADER B0030

Der B0030 hat eine Balancierung über eine Schubstange mit eigenen Gegengewichten für den Primärarm und Sekundärarm, wodurch eine exakte Balancierung in allen Positionen beim Manövrieren und Anschließen gewährleistet wird.

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B0300 LNG 16 hydr. min Emco Wheaton Marine Ladearm

SCHIFFSVERLADER B0300

Der B0300 wird eingesetzt, wenn die Produktleitung aus wirtschaftlichen oder technischen Gründen über den ganzen Schiffsverlader den gleichen Durchmesser haben muss, z. B. Produkte mit niedrigen Temperaturen von bis zu -168°C, molchbare Schiffsverlader oder Schiffsverlader mit PTFE-Auskleidung.

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ABOUT EMCO WHEATON

For more than 100 years, Emco Wheaton has provided premium fluid transfer systems that are engineered t omeet and exceed the growing demands of our customers across a range of on- and off-shore industries; including gas, chemical, aviation, storage and transportation. We take pride in servicing a global customer base by offering a range of market leading loading and fuel systems that have been engineered using extensive experience, expertise, and a culture of innovation. Backed by our first class service and support, only Emco Wheaton can provide our customers with the quality, safety, and peace of mind needed to help them drive their operations into the future.

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