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Hydrovane T02 Rotationsverdichter, extrem kompakt, wassergekühlte Ausführung mit integriertem, frequenzgesteuertem Controller. Das Hydrovane Compressor Smart-Protokoll justiert die Rotationsgeschwindigkeit des Kompressors präzise, um die Anforderungen des Fahrzeugs an die Druckluft zu erfüllen.
The technical data is ground breaking: direct drive by means of a 400V AC IEC E-motor in a speed range of 800 to 3000 rpm. With a maximum pressure rating of 13Bar, an air volume flow of 6.7l/min is possible; the power consumption is 1.1. to 4.0 kW. Im Vergleich zu den vorherigen Kompressorstufen erzielt diese Neuentwicklung den doppelten Volumenstrom und einen um 30 % höheren Druck.
For use in the demanding environment in which local buses operate, rotary vane compression has proved to be an ideal principle for compressed air generation, which surpasses the piston compressors with its quiet vibration- and pulsation-free operation, compact design and low maintenance requirements.
Viele der heute auf dem Markt angebotenen Kompressoren sind nach wie vor zu laut und/oder zu schwer und benötigen zudem eine umfangreiche Kühlausrüstung. Das bedeutet zusätzliche Kosten während der Installation und des Fahrzeugbetriebs.
Es gibt jedoch auch andere Möglichkeiten, wie der extrem leichte, kompakte Hydrovane T02 mit integriertem Lufttrockner, Wechselstrommotor und Umrichtertechnologie zeigt: das Modell ist rund 50 % leichter als konventionelle Wechselstrom-Einheiten. Aufgrund der Wasserkühlung kann das Gerät sogar in schlecht belüfteten, engen Bereichen des Fahrzeugs installiert werden. Der Umwandler verwendet das Hydrovane Compressor Smart-Protokoll und justiert die Rotationsgeschwindigkeit des Kompressors präzise, um die Anforderungen des Fahrzeugs an die Druckluft zu erfüllen.
Die T02-Einheit kann an die kundenspezifischen Anforderungen angepasst werden. Beispielsweise kann ein luftgekühltes Modell mit denselben Hauptmerkmalen konfiguriert werden. Die flexible, modulare Bauweise kann in einer breiten Auswahl von Fahrzeugtypen mit verschiedenen Antriebskonzepten eingesetzt werden und die problemlose Integration der Elektromotoren mit einer noch höheren Energieeffizienz macht diesen Kompressor „zukunftssicher“.
Die Hydrovane T02-Einheit hat sich auf dem Markt für dieselelektrische Hybridbusse bewährt. in den drei Jahren der Serienproduktion wurde das Produkt in London, Paris und Berlin eingesetzt, und eine Reihe anderer OEMs ist an der Verwendung des Produkts in ihren Fahrzeugen interessiert. Gardner Denver spielt zudem eine aktive Rolle in dem durch die EU-Kommission gesponserten „Ecochamps“-Projekt, das darauf abzielt, einen effizienten, kompakten, leichten, robusten und kostengünstigen Hybrid-Anstriebsstrang für Nutz- und Privatfahrzeuge zu entwickeln. Die T02-Einheit ist ein integraler Teil der neuen Hybrid-Fahrzeugkonfiguration.