Pneumatická přeprava

V prvopočátcích pneumatické přepravy se poptávka soustředila na přepravu potravinářských surovin a produktů, např. obilovin a mouky. Dnes se takové instalace vytvářejí pro široké spektrum použití, např. pro přepravu

  • materiálů ve formě prachových částic (mouka, cement);
  • granulovaných materiálů (dražé, ganulát, pelety);
  • kusového zboží (systémy pneumatických trubkových dopravníků a
  • smíšeného zboží.

V těchto oblastech je nutno splňovat speciální požadavky. Kupříkladu smíšené zboží nelze míchat tak, aby se během dopravy míchaly granule různých velikostí. Kromě toho se o sebe zboží nesmí otírat, což by mělo za následek oděry. Je to stejně důležité v případě výbušného granulátu jako z důvodu prevence vzniku statické elektřiny.

Sypké zboží lze zpravidla přepravovat dopravníkovými systémy na principu vakua nebo stlačeného vzduchu.

Aplikace

Instalace tlakového dopravníku

Dmychadlo přivádí vzduch nasávaný z atmosféry na požadovanou úroveň tlaku. V důsledku přetlaku proudí do dopravního potrubí vzduch. Rotační vzduchový uzávěr vede přepravované zboží do dopravního kanálu. Vzduch a zboží proudí dopravním potrubím do odlučovače, který odděluje zboží od vzduchu. Vzduch proudí potrubím čistého vzduchu zpět ven. Přepravované zboží opouští separátor a je následně skladováno, přepravováno nebo zpracováváno. Pohyb zboží závisí na dopravním prostředku a konstrukci dopravního zařízení.

Vzhledem k nízkému rozdílu tlaků, který mají sací dopravní systémy k dispozici, mají pneumatické sací dopravní systémy větší průměr potrubí než tlakové dopravní systémy, ale objem přepravovaného zboží zůstává stejný.


Sací dopravní systémy

Nasávaný vzduch vytváří v dopravním potrubí směs vzduchu a přepravovaného zboží. Dopravní zařízení odebírá granulát ze sítového filtru. Provozní údaje: Provozní tlak se pohybuje mezi -200 mbar a -500 mbar. Rychlost proudění vzduchu v dopravním potrubí určuje princip činnosti. V závislosti na přepravovaném zboží je tato rychlost přibližně 20 m/s až 23 m/s.

Vývěva musí být navržena tak, aby rychlost vzduchu v dopravním potrubí neklesla pod minimální rychlost, a to ani u nejvzdálenějšího stroje, a aby nedocházelo k tvorbě zátek. To vyžaduje vyšší rychlost proudění vzduchu u čerpadla. Vysoké dopravní rychlosti však vedou ke zvýšenému opotřebení potrubí a k otěru zboží. Proto je nesmírně důležité zvolit optimální rychlost proudění vzduchu nebo dmychadlo. Optimálního množství vzduchu lze v moderních dopravních zařízeních dosáhnout pomocí frekvenčně regulovaných vývěv.