Transporte público

Hydrovane Transit ha colaborado con ROBEL, el especialista en maquinaria y equipos ferroviarios, en el diseño y la instalación de un módulo de sistema de aire (ASM).

 

Hydrovane Transit ha colaborado con ROBEL, el especialista en maquinaria y equipos ferroviarios, en el diseño y la instalación de un módulo de sistema de aire (ASM) para su último producto.

Gracias a su elevado rendimiento, el vehículo de mantenimiento ferroviario denominado 54.22 cumple todos los requisitos de un vehículo de construcción, pero también puede desempeñar tareas generalmente asignadas a locomotoras de maniobra.

 

Resumen de ventajas

  • Elevado caudal gracias a la transmisión hidrostática de velocidad controlada, incluso cuando el motor diésel funciona al ralentí
  • Suavidad de funcionamiento
  • Diseño compacto
  • Diseño sencillo, facilidad de instalación
  • Alta eficiencia, alto rendimiento y coste reducido
  • Suministro de aire a los sistemas de freno y neumático

Detalles de la aplicación

 

A diferencia de muchas otras soluciones de diseño, que suelen incluir un compresor principal conectado directamente al motor diésel, Hydrovane consiguió situar su compresor bajo la zona de carga del vehículo, junto a las instalaciones neumáticas, para suministrar aire a la totalidad de los sistemas de freno y neumáticos.

Gracias al elevado caudal de la unidad Hydrovane, no fue necesario utilizar un segundo compresor.

Andreas Pfingstl, ingeniero de diseño de ROBEL, explica: "La elección de Hydrovane se basa en el elevado caudal del compresor, que hace que una sola unidad sea suficiente. La sencillez de su diseño e instalación fue otra baza decisiva".

 

 

La presión del aire generado se acumula en el contenedor de aire principal, al que llega a través de secadores de dos cámaras y de un filtro de aceite superfino. El compresor se apaga cuando se alcanza una presión de aire de 10 bar para mejorar aún más la eficiencia.

Una bomba de desplazamiento variable suministra energía al motor hidráulico que alimenta el compresor. La transmisión hidrostática permite obtener el caudal máximo incluso cuando el tren está al ralentí.

Hasta la fecha, Hydrovane Transit ha suministrado 25 ASM a ROBEL, y prevé seguir colaborando para satisfacer las necesidades de aire comprimido de la empresa mediante el desarrollo de nuevos productos.

 

"La elección de Hydrovane se basa en el elevado caudal del compresor, que hace que una sola unidad sea suficiente. La sencillez de su diseño e instalación fue otra baza decisiva". Andreas Pfingstl, ingeniero de diseño de ROBEL

Diseño CAD original de ROBEL

Módulo de sistema de aire (ASM) instalado en el 54.22

Acerca del vehículo de mantenimiento ferroviario 54.22

 

El 54.22 se puede equipar con una variedad de sistemas que incluyen grúas, plataformas elevadores, soluciones de mantenimiento de catenarias y máquinas especializadas para trabajos de invierno y verano.

Por ejemplo, admite un sistema quitanieves en invierno y un desherbador o dispositivo de inspección de puentes en verano. Por tanto, se puede utilizar tanto para la construcción de nuevas vías como para el mantenimiento de las existentes.